DATOS TÉCNICOS

Härtedifferenz

1. Diferencia de dureza: HHEICO > HMaterial

  • La dureza de superficie de las arandelas de seguridad HEICO-LOCK® es superior a los tornillos habituales (p.ej. clase de dureza: 8.8 ; 10.9 ; 12.9)

HEICO-LOCK® Tabla de durezas

Material Dureza
Acero (1.1191)
(endurecido, recubrimiento de láminas de zinc)
485 ±25 HV0.3
Acero inoxidable A4 (1.4404)
(superficie endurecida)
> 520 HV0.05
Acero inoxidable 254 SMO® (1.4547)
(superficie endurecida)
> 520 HV0.05
Winkeldifferenz

2. Diferencia de ángulo: α > β

  • El ángulo (α) de las cuñas entre las dos partes de las arandelas HEICO-LOCK® es superior al ángulo (β) del paso de rosca del tornillo
  • La dilatación del espesor de las arandelas HEICO-LOCK® debido a la inclinación es superior a la posible desviación longitudinal del tornillo a lo largo de la rosca
Reibungsdifferenz

3. Diferencia de rozamiento: μa > μi

  • Las caras internas con cuñas de las dos mitades de la arandela tienen un coeficiente de rozamiento μi notablemente inferior respecto a la superficie exterior μa provista de los nervios radiales
  • Cualquier rotación del tornillo/tuerca, causado por las cargas dinámicas, solo permite un movimiento entre las cuñas de las dos mitades de las arandelas
Vorspannungsdifferenz

4. Diferencia de la tensión previa: Fdyn > Fstat

  • Cualquier rotación del tornillo/tuerca dilata el espesor de las arandelas HEICO-LOCK® por el efecto de las cuñas e incrementa la fuerza de apriete
  • Esto lleva a un incremento de la tensión previa respecto a la posición en reposo y en consecuencia al auto bloqueo del tornillo
KSS Langloch

5. HEICO-LOCK® arandelas de seguridad con diámetro aumentado

Recomendamos el uso de tornillos o tuercas hexagonales de brida cuando se monta la HLB en agujeros colisos, debido a una distribución más uniforme de la presión sobre la superficie para evitar la fluencia del material de contacto y evitar la flexión o flecha de la arandela de seguridad.

Para tamaños nominales más grandes, se recomienda una solución constructiva debido a la difícil disponibilidad de tornillos o tuercas de brida.